L’objectiu de la Xarxa és convertir-se en un instrument de suport tècnic per a aquestes corporacions locals, oferint les eines per aconseguir un desenvolupament sostenible.

Els eixos bàsics d’actuació de la Xarxa són l’eficiència energètica i el desenvolupament d’energies renovables, l’arquitectura bioclimàtica i l’urbanisme sostenible.

La Xarxa articula el protagonisme de les corporacions locals en la gestió mediambiental, tot permetent fer compatibles la necessitat d’abordar, des del punt de vista normatiu, problemes globals que excedeixin l’àmbit municipal.

Aquesta iniciativa ha estat possible gràcies a que la FEMP i el Ministeri de Medi Ambient van establir el passat 4 de novembre de 2004 un Conveni de Col·laboració institucional per tal de posar en pràctica iniciatives de prevenció de la contaminació i el canvi climàtic, adreçat a l’impuls de polítiques de desenvolupament sostenible a nivell municipal i en el que es reflecteix la necessitat d’establir una estreta col·laboració entre altres institucions i organismes públics per tal d’impulsar aquestes actuacions.

Pla d’actuació

Primera fase

Actuacions que caldrà adoptar durant el primer any. Entre altres mesures haurà d’incorporar:

• Acord per a l’aprovació en el termini d’un any d’ordenances municipals sobre energia solar tèrmica per a les noves edificacions i per a l’enllumenat públic.
• Introduir mesures econòmiques i fiscals per tal d’afavorir la implantació d’energies renovables i mitjans de transport urbà menys contaminants.
• Mesures i criteris d’eficiència energètica en les noves contractacions municipals i en els concursos d’adjudicació de serveis municipals.
• Condicions mínimes per a les compres d’equipaments municipals que afavoreixin criteris de sostenibilitat.
• Progressiva incorporació de sistemes d’eficiència energètica i implantació d’energies renovables als edificis i dependències municipals. Acords amb les Associacions d’empreses del sector solar tèrmic i solar fotovoltaic, que afavoreixin l’esmentada implantació.
• Implantació de mesures per calmar el trànsit i, en tal cas, restricció del trànsit privat en determinades àrees dels centres urbans: peatonalització de carrers, restriccions d’aparcament, limitació de velocitat, etc.
• Acords amb els agents econòmics i les associacions de consumidors per a l’impuls dels equipaments domèstics eficients (classe A) i per al bon ús de l’energia a les llars particulars.
• Campanyes de sensibilització sobre ús eficient de l’energia.
• Reserva de sòl per a plantacions arbòries i arbustives incrementant les zones verdes i d’esbarjo a les ciutats.

Segona fase

Actuacions que caldrà adoptar durant els anys següents:

• Plans energètics municipals que incloguin l’exigència d’eficiència energètica a les instal·lacions i serveis municipals: abastament, potabilització i depuració d’aigües residuals, instal·lacions municipals, etc.
• Auditories energètiques i certificació dels edificis municipals i instal·lacions dependents. Progressiva substitució de les tecnologies menys eficients als edificis i instal·lacions municipals.
• Incorporació d’energies renovables als edificis i instal·lacions municipals.
• Aplicació de les ordenances municipals sobre energies renovables i enllumenat públic.
• Totes les mesures referents al transport urbà de superfície s’han de plasmar en la redacció i aprovació d’un Pla de Mobilitat Sostenible en el que s’inclogui l’adopció de mesures de pacificació i restricció de l’ús del vehicle privat de manera progressiva amb el consens dels sectors afectats: associacions ciutadanes, comerciants, etc. El Pla de Mobilitat ha d’integrar el transport col·lectiu en els nous desenvolupaments urbanístics, així com mitjans alternatius al transport motoritzat.
• Afavorir les flotes de vehicles eficients energèticament i d’energies més netes: gas i biocombustibles.
• Promoció de l’arquitectura bioclimàtica en les noves ampliacions de l’entramat urbà, així com en la rehabilitació dels edificis quan sigui tècnicament viable.
• Racionalització de l’ús i consum de sòl.
• Potenciar els mitjans de transport menys consumidors d’energia i menys contaminants en les noves ampliacions de l’entramat urbà: a peu, bicicleta, transport col·lectiu.